比亚迪 DM-i超级混动全球首发当日,共发布三款DM-i车型,作为唯一的家用轿车 秦PLUS DM-i备受瞩目,自上市以来,很多车友抱怨提车周期太久,等两三个月都属于常态...
先来说说直线的加速体验吧,得益于电动机的使用,比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版在起步的时候十分轻快,一脚油门到底...
2023年比亚迪继续放大招,推出了秦PLUS DM-i 2023冠军版,号称冠军版,自然有其冠军相,产品方面做了5大方面的升级...
作为军舰系列的首发车型,驱逐舰05展示了比亚迪最新的“战舰”系列车型的设计语言。与王朝系列的“龙颜”不同,驱逐舰05采用的是点阵无边格栅的前脸,并通过一条...
根据我最近一次开混动车(比亚迪秦PLUS DM-i)上高原的经历,我可以肯定的告诉大家:混动车可以上高原。在混动模式下,发动机会产生因氧气含量不足而引起的动力衰...
秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗舰型车型首页|参配|图片|点评|论坛|经销商 商家报价:11.98~12.66万最高降0.6万元 分期购车获取低价 家族最新Dragon Face设计语言 其实...
DM-i混动系统主要侧重于他的超低油耗,媒体试驾总路程108.5公里,总加油量3.43升,折合成百公里油耗大概是3.43升百...
比亚迪秦PLUS DM-i采用传统门把手,因此风阻系数高达0.31d,仅17寸的小轮毂,也明显更偏向商用或家用车范畴。从4765...
秦PLUS颠覆了用户对传统轿车的油耗认知,重塑轿车新标准。骁云-插混专用1.5L高效发动机作为DM-i超级混动技术的核心...
静态回顾 两个多月前,比亚迪秦PLUS正式上市。自然,这款车最大的亮点就是全新的DM-i平台。期待已久的大招终于要爆发了。又过了一个月,厂家又推出了秦PLUS的纯电动车...
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